Гортайте вниз
Українські дороги вміють дивувати, і часто ці «сюрпризи» закінчуються неприємним ударом та погнутим ободом диска. Але не поспішайте списувати диск у брухт. Професійна рихтовка може повернути йому ідеальну геометрію.
Навіть якщо візуально диск здається цілим, зверніть увагу на ці ознаки:
Биття в кермо: відчуваєте вібрацію на певній швидкості? Це перший сигнал порушення геометрії.
Вібрація по кузову: якщо «тремтить» сидіння або підлога — проблема, скоріш за все, у задніх дисках.
Постійна втрата тиску: колесо «спускає», хоча проколів немає? Можливо, через деформацію диска шина нещільно прилягає до борту.
Швидкий знос підшипників: навіть мінімальне викривлення створює нерівномірне навантаження на ходову.
→ Тріщини біля основи спиць або біля отворів для болтів.
→ Сильна деформація посадкового отвору.
→ Наявність великих фрагментів, що відкололися (аргонова зварка допомагає при дрібних сколах, але не при втраті чверті диска).
Ремонт ходової
Несемо повну відповідальність і надаємо гарантію на всі послуги
від 1 500 грн
1-2 години
4,5
94 відгуків на Google maps
94 живих відгуків, які
неможливо підробити та
можна перевірити
Часті запитання наших клієнтів
Як зрозуміти, що потрібно ремонтувати двигун?
01
4 головних ознак того, що двигуну потрібний капітальний ремонт
• Висока витрата олії. Якщо за 10 тисяч кілометрів пробігу рівень олії впав з позначки max до позначки min, це вважається нормальним, природним для двс витратою.
• Падіння потужності/тяги.
• Нерівна робота двигуна.
• Дим із вихлопної туби.
Що зазвичай змінюють під час капітального ремонту двигуна?
03
Змінюються всі прокладки, гумові та гумометалеві ущільнення. Елементи приводу ГРМ завжди змінюють, якщо він пасовий, і майже завжди, якщо ланцюговий. При будь-якій перебиранні встановлюють нові поршневі кільця та вкладиші колінчастого валу. Поршні сучасних двигунів дуже навантажені і найчастіше теж підлягають заміні.
Які ремонти двигуна бувають?
02
Ремонт двигуна може бути капітальним або простим перебиранням. У першому випадку проводиться відновлення ДВЗ до заводських налаштувань, у другому змінюються непридатні до експлуатації деталі на нові.
На якому пробігу капіталити двигун?
04
У середньому основні елементи сучасних двигунів критично зношуються до пробігу 200-250 тис км. Однак ця цифра може сильно відрізнятися у більшу та меншу сторону. Коли знадобиться капіталювати двигун, залежить від багатьох факторів, але, в першу чергу, від ставлення власника до автомобіля.
Потрібна консультація?
Просто залиште телефон
Для зручності покупців у нас є послуга попереднього запису
або просто напишіть
нам в Telegram
Задати питання
по Telegram