Професійне регулювання розвалу-сходження: впевненість у кожному повороті.

Коротко опишіть проблему, сфотографуйте та отримайте
відповідь вже через 30 секунд

Задати питання
по Telegram

або

Задати питання
по Viber

Навіть невелике відхилення кутів встановлення коліс впливає на керованість автомобіля та швидкість зносу шин. На нашому СТО ми використовуємо сучасне обладнання, яке дозволяє виставити геометрію коліс із точністю до міліметра.
Коли варто заїхати на перевірку? (Чек-лист)
Клієнти часто відкладають цей візит, тому варто нагадати про характерні ознаки:

Кермо стоїть нерівно при русі по прямій.
Автомобіль «тягне» вбік, якщо ви відпускаєте кермо.
Нерівномірний знос протектора (шини «їсть» з внутрішньої або зовнішньої сторони).
Ви помітили погіршення керованості або запізнілу реакцію на поворот керма.
Ви нещодавно ремонтували ходову (заміна кульових опор, кермових наконечників, стійок тощо).
Після сильного удару в яму або наїзду на бордюр.

→ Порада: Рекомендуємо перевіряти розвал-сходження кожні 15 000 – 20 000 км пробігу або під час сезонної зміни шин.

Що дає правильне регулювання? (переваги)
* Економія пального: правильний накат зменшує опір коченню.
* Довговічність шин: комплект гуми прослужить на кілька сезонів довше.
* Керованість: авто стає передбачуваним та стійким на дорозі.
* Безпека: зменшується ризик заносу під час маневрів.

📍 Наша адреса: м. Прилуки, вул. Котляревського, 64
📞 Телефон для запису: (066)123-45-74

Ремонт ходової

Ремонт ходової - всі послуги в одному місці

Несемо повну відповідальність і надаємо гарантію на всі послуги

Рихтовка дисків

від 2 000 грн

1-3 днів

Дізнатися вартість Online

Задати питання
по Telegram

або

Телефонуйте Пн-Сб 9:00-18:00

+38 (066) 123-45-74

Найчастіше запитують

Часті запитання наших клієнтів

Як зрозуміти, що потрібно ремонтувати двигун?

4 головних ознак того, що двигуну потрібний капітальний ремонт

• Висока витрата олії. Якщо за 10 тисяч кілометрів пробігу рівень олії впав з позначки max до позначки min, це вважається нормальним, природним для двс витратою.

• Падіння потужності/тяги.

• Нерівна робота двигуна.

• Дим із вихлопної туби.

Що зазвичай змінюють під час капітального ремонту двигуна?

Змінюються всі прокладки, гумові та гумометалеві ущільнення. Елементи приводу ГРМ завжди змінюють, якщо він пасовий, і майже завжди, якщо ланцюговий. При будь-якій перебиранні встановлюють нові поршневі кільця та вкладиші колінчастого валу. Поршні сучасних двигунів дуже навантажені і найчастіше теж підлягають заміні.

Які ремонти двигуна бувають?

Ремонт двигуна може бути капітальним або простим перебиранням. У першому випадку проводиться відновлення ДВЗ до заводських налаштувань, у другому змінюються непридатні до експлуатації деталі на нові.

На якому пробігу капіталити двигун?

У середньому основні елементи сучасних двигунів критично зношуються до пробігу 200-250 тис км. Однак ця цифра може сильно відрізнятися у більшу та меншу сторону. Коли знадобиться капіталювати двигун, залежить від багатьох факторів, але, в першу чергу, від ставлення власника до автомобіля.

Потрібна консультація?
Просто залиште телефон

Для зручності покупців у нас є послуга попереднього запису

або просто напишіть
нам в Telegram

Задати питання
по Telegram